CATL увеличила отрыв от LG Energy Solution в качестве крупнейшего производителя аккумуляторов для электромобилей

Согласно свежей статистике SNE Research, к ноябрю прошлого года объёмы потребления тяговых батарей для электромобилей в 80 странах мира увеличились на 120,9 % по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, до 231,2 ГВт·ч в ёмкостном выражении. Лидером рынка продолжает оставаться китайская CATL с долей 29 %, на втором месте с 22,2 % расположилась корейская LG Energy Solution.

Источник изображения: Pixabay

Следует отметить, что по состоянию на октябрь прошлого года CATL контролировала 28,2 % рынка, а LG Energy Solution могла похвастать долей в 23 %, поэтому можно констатировать, что к ноябрю разрыв между конкурентами увеличился. Рост объёмов выпуска батарей CATL значительно выше среднего по рынку — в ноябре они составили 237,6 % по сравнению с прошлым годом. Корейская LG Energy Solution объёмы выпуска батарей увеличила гораздо скромнее, на 90,6 %.

Японской компании Panasonic пока удаётся удерживать третье место с 13,6 % мирового рынка и приростом объёмов поставок на 36,5 %. На четвёртом месте расположилась китайская BYD, которая расширила использование своих батарей на 238,1 %, обойдя по этому показателю даже лидирующую CATL.

На пятом месте находится конкурирующая SK On, которая по состоянию на ноябрь занимала 5,7 % рынка с приростом на 123,2 %, на шестом расположилась Samsung SDI с 4,8 % рынка и приростом на 61,4 %. Многие производители батарей демонстрируют нешуточные амбиции, поэтому в ближайшие годы они могут заметно перекроить рынок тяговых аккумуляторов для электромобилей. Дадут о себе знать и сами автопроизводители, которые втягиваются в этот вид деятельности как независимо, так и в сотрудничестве с партнёрами.

Источник